Deshalb beteiligte sich das Referat Umwelt, Verkehr, Tiefbau an den Herstellungskosten des mobilen Warnobjektes und beschaffte die Schilder für dieses Projekt. Mit dem Slogan "Vorsicht! Drahteseln kann tödlich sein!" wird den Verkehrsteil-nehmern eindringlich die Unfallursache mit den schwerwiegendsten Verletzungen für Radler nahe gebracht. Die Gemeinnützige Gesellschaft gegen Arbeitslosigkeit mbH fertigte dann den Rahmen mit dem verbeulten Vorderrad in der Schlosser-lehrwerkstatt. "Das Mahnrad ist ein weiteres Beispiel für die unkomplizierte und ef-fektive Zusammenarbeit zwischen der Stadt Langenfeld und der Langenfelder Polizei" erläutert Christian Benzrath, Leiter des Referates Recht und Ordnung. "Wir hoffen, dass den Radlern und Autofahrern die Gefahren wieder bewusst werden, die beim Zusammentreffen beider Verkehrsarten entstehen. Die Mahnräder sollen die Aufmerksamkeit aller Verkehrsteilnehmer im Stadtverkehr erhöhen", erhoffen sich Frank Richartz, zuständig für Verkehrsangelegenheiten in der Führungsstelle der Polizeiinspektion, und Wolfgang Honskamp, Leiter des Referates Umwelt, Ver-kehr, Tiefbau. Gemeinsam mit der Polizei engagiert sich das städtische Referat besonders für die Fahrradfreundlichkeit und Fahrradsicherheit in Langenfeld.

Vier Mahnräder werden für die Polizei Langenfeld hergestellt und sollen an Unfall-schwerpunkten, vor Schulen und Kindergärten und an besonders publikumswirk-samen Orten aufgestellt werden. "Wir bauen darauf, dass diese Aktion Nachahmer in anderen Polizeibehörden findet. Die Gemeinnützige Gesellschaft gegen Arbeits-losigkeit hat uns versichert, auch weitere Aufträge annehmen zu können", weiß Polizeiinspektionsleiter Josef Völker.

Unter seiner Leitung analysiert derzeit eine Projektgruppe aus Studenten der Fachhochschule für Verwaltung in Köln die Verkehrssicherheit von Radfahrern in Langenfeld. Die Studie soll ermitteln, wie bestehende Gefahrenpunkte entschärft und die Verkehrsführung optimiert werden können. Die Projektergebnisse werden der Stadt im März 2006 zur Verfügung gestellt. Wissenschaftlich untermauert wird die Studie durch Prof. Dr. Heiner Monheim von der Universität Trier. Er hat sich bereit erklärt, die Studie auf Plausibilität zu prüfen und wird auch der Stadtverwaltung für Tipps und Anregungen zur Verfügung stehen.

Damit kann ein weiterer Schritt zu einer noch fahrradfreundlicheren Stadt getan werden.
Die Studenten werden im Rahmen der Studie auch geeignete Standorte für die Mahnräder ermitteln.